verwisselen van de ‘top’) zuigers, cilinderkoppen, o-ringen, uitlaat flenzen, maar ook complete cilinders

is begonnen in 1999 toen de voorraad super breidwands van Kreidler nagenoeg op waren.

We vroegen toen bij groothandels of het mogelijk was de cilinder en toebehoren na te maken in 50cc en in 60cc.

Nog steeds worden deze cilinders volop verkocht, naar tevredenheid van vele gebruikers.

Dit was een eerste zet in de richting van het laten ontwikkelen en fabriceren van cilinder onderdelen.

Heden ten dage worden er veel cilinderkits e.d. gemaakt voor zowel brommers als scooters, 2-takt en 4-takt.

Ook de onderdelen die er mee samenhangen zoals b.v. krukassen, naaldlagers en uitlaatbochten.

Dit alles heeft ons veel ervaring opgeleverd over het hoe en wat met betrekking tot het ontwikkelen

van cilinders en aanverwante onderdelen voor brommers en scooters. Cilinder onderdelen die gewoon standaard

leverbaar zijn bekijken we nu anders dan voor dat we met de ontwikkeling begonnen waren

Kwaliteit en performance is nu makkelijk herkenbaar. Wat u als klant ten goede komt.